新华社河内/南宁4月17日电 题：记者手记｜这趟中越跨境列车高声誉网络配资平台，载着期盼与温情
新华社记者胡佳丽 刘颍 林凡诗
清晨，一声汽笛划破薄雾，从中国广西南宁驶来的T8701/MR2次列车在越南河内嘉林站缓缓停稳。车门打开，旅客们拎着大包小包鱼贯而出。有人小跑奔向等候的亲人，还有人举起手机在站台拍照留影……
这是中越国际联运旅客列车一个平常的早晨。列车抵达前，嘉林站工作人员早已开始忙着清理站台、播报通知。站内，中越双语时刻表十分醒目，双语提示牌随处可见。“我们首要任务是保障旅客在每个环节都能便捷出行。”嘉林站站长阮青龙说。
中越国际联运旅客列车每日对向开行：北京时间18:05从南宁始发，次日6:30抵达河内；返程列车22:20从河内出发，次日10:06抵达南宁，单程运行约12小时。
2009年1月1日列车首次开行时，兰秋霜还是车上一名广播员，如今已成长为列车长。兰秋霜告诉记者，每趟列车都配备掌握中文、越南语和英语的乘务员，列车广播也是三语播报。“旅客不用担心语言障碍，有问题也能及时得到帮助。”
越南乘客段秋河常拖家带口乘坐这趟列车，列车一头连着她在越南的娘家，一头连着她在中国的婆家。“这趟列车对孕妇、老人和小孩照顾周到，出入境手续也很便捷。”段秋河说。
这趟跨境列车曾一度因疫情停运，2025年5月25日恢复开行。列车恢复开行后的首个春运，车票连续多日售罄。记者当时登车采访时，常年在越南工作的中国湖南籍乘客邓艳指着身旁几节车厢说：“这些都是我的同事，公司放假后用大巴把我们送到车站，就为回家过个团圆年。”
记者从越南铁路总公司获悉，截至4月13日，列车恢复开行以来已发送旅客约2.5万人次。商务往来、探亲访友、旅游观光、留学求学的旅客络绎不绝。越南铁路总公司副总经理阮正南把这趟列车比作一条纽带，“不只是交通工具，更是越中两国合作的象征”。
列车上，除中越两国旅客外，还有不少来自其他国家的游客。兰秋霜说，一节节车厢就像一间间“会客室”，常常看到不同国籍的旅客坐在一起交谈，有的互换零食，有的分享旅行攻略，还有的互教母语，说着“你好”和“谢谢”。
夜幕降临，汽笛再次响起，更换车次后的MR1/T8702次列车即将驶向中国。列车日复一日穿行在山水相连的土地上，对旅客而言，它是一扇窗、一座桥，更是一条安稳的回家路。（完）
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